ETC Pakka的收费站能省钱吗？ 官方辟谣！

5月6日起，全市高速公路恢复收费，联网收费高速公路收费起止点由原来的建设起止点调整为干线收费站，ETC收费规则也已出台。优化和调整。 今天上午，第一发展集团高速公路运营管理部副部长付变江、北京苏通科技有限公司客户服务中心经理王烨就此次收费调整回答了市民的提问。

中途取卡全额手续费一次性抵扣

■疑惑ETC卡在收费站能省钱吗？

■ 回答 这个说法是错误的。 如果车辆拔卡进入收费站入口，入口车道会检测车辆ETC标签的状态。 如果无卡或拆机，车辆不能不停的通过ETC车道，只能在入口处领取CPC卡，在出口处交卡。 并以现金支付。

而如果车辆在收费站入口插卡，中途拔卡，那么收费站出口的ETC车道将根据车牌、车型信息、车轴号信息，以及车辆通过收费站出口时扣除一次全程费用。

计费调整导致通行费上升和下降

■问题 收费恢复后收费上涨了。 这是怎么回事？

■解答 由于计费规则由粗放向精准收费调整，部分小客车用户的通行费将有涨有跌。

具体来说，今年取消高速公路省界收费站之前，全国普遍采用四舍五入的计费规则：即“四舍五入，三到七等于五”四舍五入，比如3元7元元按5元计算，8元和12元按10元计费，过路费都是5元的倍数。

恢复收费后调整为“分段计费，出口抵扣”：出口非ETC车辆缴费金额从CPC卡累计金额中取整为“元”，ETC抵扣金额车辆将在ETC卡中累计金额按“四舍五入”规则处理，然后5折优惠精确到“分”。

■例如六环沿村西收费站至碾滩收费站，里程约22公里。 过去人工车道收费10元，ETC车道收费9.5元； ，ETC车道扣费10.36元高速etc省钱吗，收费有所提高。 同样是从盐村西收费站出发至石门营收费站，里程约19公里。 过去人工车道收费10元，ETC车道收费9.5元； 车道扣费8.55元，过路费有所下降。

费用因路线而异

■提问：为什么同一个收费站出入口、同款车型收费不同？

■解答 高速公路收费改革前，无论高速公路的行驶路线是什么，都按照点到点的最短路线收费。 改革后，高速公路沿线安装龙门架系统，实现分段精准收费，按实际里程收费。 因此，在相同的收费标准下，通过同一个收费站的出入口时，不同的行驶路径所收取的费用也是不同的。 按航线精准计费，多个出入境服务区是否也会增加收费金额？ 记者了解到，进出服务区不影响按经过路线计费。

■例如，从六环马坊收费站至京黎高速大浮沱收费站，最短路线为六环-京藏高速-京黎高速，总里程53.98公里； 二线为六环-京新高速-京藏高速-京黎高速，总里程55.56公里。 第三条路线为六环-京丽高速，总里程62.81公里。 高速收费改革前，按照点对点最短路径收费规则，三者计费里程为53.98公里高速etc省钱吗，收费金额为27元。 改革后，通行费按实际行驶里程收费。 从六环马坊收费站到京荔高速大浮沱收费站最短路线还是27元，二线28元，三线31元。 元.北京晚报记者 孙红阳