ETC通道人烟稀少，人工通道排成数公里。 车主：有ETC但不敢去

简介：ETC通道人烟稀少，人工通道排成数公里。 车主：有ETC不敢去！

随着时代的发展，凡事都讲究效率，就连开车也不例外。 以前路上只看到摩托车，速度再快也不安全，现在换成汽车了，稳定性要好很多。 但是高速路上的车有个问题，就是收费太慢了。 有时候遇到堵车的时候，尤其是节假日或者春运期间，收费站的队伍要排好几个小时。 于是有人想，如果能刷卡“滴”一下就过去该多好？ 于是引入了ETC，但是这个ETC真的好用吗？

大家都知道开车很耗电。 频繁的停车和启动必须消耗大量的燃料。 ETC通道速度快，自然会减少消耗。 有了ETC通道，人工通道会少一些，节省人力成本。 成本，这看起来应该是一个双赢的局面，但现在却不是这样。 现在人们上高速，宁可在人工通道里排队好几公里，也不愿走ETC通道。 车主：有ETC但不敢去这是什么？

我们都知道ETC是近两年才开始流行的。 其实它是2004年推出的，正是因为不被人们接受，所以用户量太少。 随着近两年的宣传，ETC用户数量激增，不少收费站开始盲目设立ETC收费，问题必然存在。 新设备必须经过大量的测试和调试才能满足正常的需要。 由于时间紧迫，不少设备出现刷卡不提杆、ETC重复扣费、扣费不合理，甚至刷卡后找不到记录等问题，属于逃费行为，等等

一旦遇到这些问题，车主们就不得不花时间去解决问题。 不如乖乖在人工通道排队。 谁敢用ETC？ 另外，现在的收费标准也变了，按车轴收费。 一些卡车司机深有体会。 满载的原始费用与空车的当前费用相同。 可能会更高，计算规则完全看不懂，宁可跑国道也不上高速，宁可排队也不坐ETC。

现在的ETC收费标准不统一，不同地区的价格不一样，所以往返的价格是不一样的，而且不是两地的直线距离，而是你车的实际里程数。 现在刷ETC卡看不到扣了多少钱，也不知道扣了多少钱，这让车主很是着急。 就像上次有车主400多公里收1300元，如果他拿了ETC无卡etc怎么走人工通道，事后连个解释都找不到。

还有一位车主，550公里收费3870元。 如果你用ETC，回家后看到账单你信吗？ 等你发现了想理论，你会发现找不到人，客服就是各种借口。 无论如何，这个损失由你决定。 所以无卡etc怎么走人工通道，面对ETC的种种漏洞，很多拥有ETC的车主都不敢走ETC通道，宁愿慢慢排队，好像吃亏一样！ 希望有关部门能够加大力度，尽快对ETC进行调试，保障车主的权益！

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